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当中心城区没有汽车……

16年09月12日 阅读:19553 来源: 蒋辉原创

  昨天听石无忌惮的网络FM广播,听说西班牙的有一个小镇,在当地的立法机构批准之后,实行无车计划,也就是整个小镇都没有汽车。刚开始有很多商户联合起来,游行反对。但政府一直解释说服,并且坚决推行。一段时间之后,老百姓慢慢尝到了甜头。当地居民的数量增加了1万多人。小孩子,在街上自由的行走。老人碰见了,打招呼聊天。似乎是一个世外桃源。


  今天下雨,看到堵车的街道,一条条气恼不已的钢铁长龙在翻滚。越到城市中心,越是堵的厉害。停车,是问题。车辆给人们带来方便的同时,也挤占着人口本就密集的城市空间。


  回想我们在乡村长大的自由,对比现在的小孩,从幼儿园开始就要学习许许多多的安全知识,红灯停绿灯行……小孩都必须有大人的陪伴和接送,才能在城市中安全地生存。


  所以,现在都在城镇化的过程当中,工业化的比例大幅度增加。抚养小孩的成本,也是随之增加。这一部分的成本可能占生活成本的很大比例。


  同样还有老年人的照顾问题。残疾人群,也是一样。


  城镇化,必将导致生育率下降。在人口老龄化的背景下,放开二胎,根本不能解决任何问题。真正出生的人也没有卫计委所预想的那么多。


  而人口并非只是负担,他同时也是资源。它在生产也在消费。人类社会的一切经济活动,都是围绕人来开展的。


  人们选择生活的城市,不仅是要求信息发达,生活便捷,也有越来越多的安全需求,健康需求。所以,环保、生态,越来越被注重。


  一个森林的作用,远远大于家家户户都安装上智能空调。一条干净的河流,也远远超过每家每户的自来水加高级净水器。


  我们何必要把生态搞坏,然后不搞森林、溪水的“团购”,来搞这些生态和生活必须条件的个体消费呢?而且,贫富差距的问题会因此扩大。


  我想,这个西班牙的小镇,在无车化方面做出了非常开拓的探索。对人的整个宜居环境,都是一个贡献。


  后来我还查了一下,还有几个没有汽车的小镇。采尔马特(Zermart),位于瑞士马特洪峰脚下的一个小镇,没有汽车。还有就是“荷兰威尼斯”羊角村(Giethoorn)荷兰北部,距今已有700多年历史,至今保留一幅童话的景象。这里没有汽车、没有公路,只有纵横密布的河网,和176座连接各户人家的小木桥。


  这并非是复古。而是提醒人们,我们所生活的环境,应该是怎样的?我们的城市,应该是怎样的?


  2016.9.11


  附上一首我以前的小诗,作为结尾吧:


  变化


  (一)


  把河流变脏


  再把矿泉水装进瓶子卖


  把天气变热


  再把空气装进空调房卖


  世界正在被精细化


  被装进方格子里


  一言不发


  (二)


  把旧城改造


  再把新城装进商品房卖


  把食物加料


  再把良心装进钞票里卖


  人们正在被内外挤压


  被捏在手心里


  自问自答

 

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简介
蒋辉,《中国医学伦理学》杂志青年编委会委员兼副秘书长;福建省医学伦理分会委员;中国老年保健协会临床研究委员、中国伦理学健康专委会理事、中国自然辩证法生命伦理专委会理事,丁香园卫生事业和医院管理版荣誉版主;先后轮岗于院办、科教、教学、质控、医务、人事等部门,目前专注于医学伦理和医院管理。承担临床本科《医患沟通》授课,在学术期刊发表论文20多篇,为《伦理委员会制度与操作规程》(第...