12月25日北京新闻：北京明天将配置9600个普通小客车指标。截至2024年10月8日24时的小客车指标申请，经审核，家庭普通小客车指标申请共计662714个有效编码，个人普通小客车指标申请共计2659052个有效编码，单位普通小客车指标申请共计53128家。本期将配置家庭和个人普通小客车指标共计9600个，家庭申请人与个人申请人同池摇号；配置单位普通小客车指标400个。

　　12月26日北京新闻：2024年最后一期普通小客车指标摇号于12月26日上午完成。从摇号现场配置结果来看，9600个指标中，家庭指标数为5930个，个人指标数为3670个。超过六成的指标被“无车家庭”摇中，家庭中签概率高于个人。

　　笔者感触：

　　第十批集采，是凭规则。北京普通小客车摇号，也是凭规则。但要扪心自问，还是集采规则好。因为按照北京普通小客车摇号规则，在社会一年又一年的不信任心态，以及未抽中者一年又一年地领取不信任结果以后，问题大。倘若医保集采是按照北京普通小客车摇号这个规则走，那包括笔者在内：我们马上举手表决，全心全意支持医保集采，并没有瑕疵。

　　医保集采是一杆子插到底，非常专注解决问题。北京普通小客车摇号是一杆子漂水上，只要面儿上糊弄过去就行。

　　具体吐槽一下今年与过去几年的北京普通小客车摇号吧：

　　第一，单位普通小客车指标申请的中签概率是家庭与个人的三倍。这不合理。尽管单位普通小客车指标只有400个。引申说，这与与单位普通小客车指标私用、公车私用有关。如果单位确实短缺普通小客车指标，也可探索向个人购买。

　　第二，中签结果并没有直接通知到中签者，还需要中签者自己查。这个时间差，会不会有后台操作更改中签结果的可能性？即便没有，中签结果的及时通知服务，并没有做好。

　　第三，能不能对油车开始排号，对新能源车开始摇号呢？行不行？有人说，你这完全是胡闹，但是很多人吐槽很多年都没摇上号，这里面到底是水深水深还是水深呢？能不能“认真办好一件事”，学学集采！对京籍、无车牌家庭及长年未摇中者适当倾斜？

　　第四，建议把负责北京普通小客车摇号平台运行查一查。看看有没有上面第二条所述的情形。洗洗澡，拎得清些。

　　第五，第十批集采，好歹还有结果。北京普通小客车摇号好像真是石沉大海。有人说，码万祺你是不是又没摇上？码万祺说：就算摇上了，该啰嗦两句也要说。当然了，促进笔者过来啰嗦的动因是什么？来吧一起唱：古老的都市，每天都改变模样，年轻和我们奔放，我们一起来摇呀摇太阳。

　　感谢尹力老师对本文的启发。