最新公布的路线图显示，路线覆盖金桥经济技术开发区全域，及浦东申江路、沪南公路、两港公路等“南北科创走廊通道”道路。

　　本次上海示范应用许可仍处于“免费试乘”阶段，企业正在配置车辆，很快将正式上线，目前尚未面向公众收费。

　　需求响应式巴士把传统的“人等车”变为“车等人”。车辆的线路和发车时间是根据乘客的需求进行定制的，服务范围设定在以地铁、片区为中心的1公里至3公里内，应用场景包括产业园区、大型社区、大学城区、会展区等各类城市片区。

　　只要市民预约，AI大模型将自动采集附近所有乘客出行需求，并根据不同个体起始位置、到达目的地、周边公交资源分布、运行能力及不同方案对区域整体通行效率影响，即时计算出最优接驳线路。

　　笔者感触：

　　北京公交车最适合率先探索应用。如果无人驾驶能够替代、辅助有人驾驶，仍然不可或缺的公交车一线就业岗位是安全管理员。

　　对医疗行业启示是：

　　AI大模型辅助医生工作，在技术上的短板要小于在社会认知、行业规定上的短板。而在技术上的突破正处于不断快速迭代之中。

　　AI大模型对于医生行业“传帮带”、经验沟通与能力复制推广，有很强的想象力，可以形成现实应用。

　　AI大模型对于医疗服务保险化（逻辑本质上的保险化、行为保障上的保险化）有深刻的促进。

　　AI大模型下，医疗护理工作、医疗服务管家职位等，变得相对重要。而关于医疗问题科普、医疗服务问题解答等，也很有场景。

　　感谢浦东发布平台对本文的启发。